무안국제공항 참사의 풀리지 않는 수수께끼..

국내 최대 항공 참사를 일으킨 이 사건에는 여러 미스테리한 점들 존재

랜딩기어 작동 불능

1. 조류 충돌만으로 랜딩기어가 작동하지 않는 것은 이례적입니다[4].
2. 일반적으로 엔진 고장과 랜딩기어 고장은 직접적으로 연관되지 않습니다[3].
3. 수동으로 랜딩기어를 내리는 백업 시스템이 있음에도 작동하지 않았습니다[7].

제동 장치 미작동

1. 랜딩기어 외에도 다른 제동 장치들이 작동하지 않은 점이 의문입니다[4].
2. 엔진의 역추진이나 에어브레이크 역할을 하는 날개 위판들이 작동하지 않은 것으로 보입니다[4].

양쪽 엔진 문제

1. 조류 충돌이 한쪽 엔진에서 발생했다면, 다른 쪽 엔진은 정상 작동했어야 합니다[4].
2. 양쪽 엔진과 제동장치가 모두 작동하지 않은 것으로 보이는 점이 의문입니다[4].

시간적 흐름

1. 조류 충돌 경고부터 사고 발생까지 약 6분이라는 짧은 시간 동안 상황이 급격히 악화되었습니다[6].
2. 조종사들이 적절히 대응할 시간이 충분했는지 의문이 듭니다[6].

기체 결함 가능성

1. 해당 항공기는 과거 엔진 고장 은폐 의혹을 받은 바 있습니다[7].
2. 2022년 11월에도 유사한 조류 충돌 의심 사건이 있었으나, 당시 정확한 원인이 밝혀지지 않았습니다[7].

이러한 미스테리한 점들로 인해 단순 조류 충돌만으로는 이번 사고를 설명하기 어려우며, 복합적인 요인들이 작용했을 가능성이 높습니다. 정확한 원인 규명을 위해서는 비행기록장치(FDR)와 음성기록장치(CVR) 분석 등 철저한 조사가 필요할 것으로 보입니다.

Citations:
[1] https://www.bbc.com/korean/articles/cly4p4j6d8no
[2] https://www.newsis.com/view/NISX20241229_0003013613
[3] https://www.hani.co.kr/arti/economy/economy_general/1175321.html
[4] https://www.hankyung.com/article/2024122950585
[5] https://news.nate.com/view/20241229n06352
[6] https://www.yna.co.kr/view/AKR20241229058600054
[7] https://m.news.nate.com/view/20241229n17549?mid=m03&list=recent
[8] https://www.newsis.com/view/NISX20241229_0003013741
[9] https://m.yonhapnewstv.co.kr/news/MYH20241229006500641
[10] https://www.hani.co.kr/arti/society/society_general/1175339.html