대한항공이 아시아나항공 인수를 결의한지 4년여만에 아시아나 항공을 인수했습니다.
대한 항공은 12일 아시아나 항공의 항공 지분 63.88 퍼센트에 달하는 아시아나 항공 신주 1억3,157만 8,947주를 취득해 아시아나항공은 대한항공의 자회사로 편입됐습니다.
대한항공은 앞서 지난 11일 아시아나 항공에 8천 억원의 잔금을 지급하며 아시아나 항공과의 신주 인수 거래를 종결했습니다.
이로써 대한항공은 총 1조5천억원의 제3자 배정 유상증자 대금 납입을 완료했습니다.
아시아나항공은 내년 1월 16일 임시 주주총회를 개최해 신임 이사진을 선임한다. 이를 통해 아시아나 항공의 새로운 비상을 위한 밑바탕을 공고히 한다는 계획입니다.
대한항공은 앞으로 약 2년의 준비기간을 거쳐 아시아나 항공과 합병할 계획입니다.
합병 과정에서도 정부기관,산업은행과 긴밀히 협의하며 진행할 예정입니다.
합병 이후 대한항공은 명실공히 글로벌 네트워크 항공사로 도약해, 다른 글로벌 초대형 항공사들과 경쟁할 수 있는 기반을 마련하게 됩니다.
대한항공은 아시아나항공 통합 후 시너지를 극대화하기 위한 전략도 수립하고 있습니다.
중복 노선의 시간대를 다양화하고, 신규 노선에 취항함으로써 고객 서비스 선택의 폭을 넓힐 계획입니다.
안전 운항을 위한 투자도 늘려 나갈 예정입니다.
대한 항공은 통합 항공사의 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천공항의 허브 기능 강화,글로벌 네트워크 확대 등 통합 본연의 목적을 달성할 수 있을 것으로 기대하고 있습니다.
인위적 인력 구조 조정은 없다고 밝혔습니다
앞으로 사업량이 늘어남에 따라 인력 수요도 늘어나게 되고, 일부 중복 인력은 필요 부문으로 재배치하면 문제가 없을 것으로 보고 있습니다.
이와 함께 대한항공은 공정거래 위원회에 2025년 6월까지 양사간 마일리지 전환 비율을 보고하고, 이후 면밀한 협의를 거쳐 고객 대상으로 이를 고지할 계획입니다.
라디오 서울 정 연호 기자
